建築基準法とバリアフリー法では、 勾配の基準が違うので注意 してください。 建物の用途や、利用者の立場を考えた設計が重要です。新基準に応えるコンクリート製剛性防護柵 新しい防護柵の設置基準は性能規定方式になりました 1998年11月に防護柵の設置基準が改定されました。 新基準は、従来の構造諸元等の仕様を規定する仕様規定から、強度性能や乗員の安全性能など防護柵と車いす使用者のスロープ（屋内の場合） ＝1／12以下（4.7°以下） ↑；バリアフリー法の円滑化誘導基準・6条・2号 となっています。 ＊＊ ちなみに、 1／15のスロープとは、 水平方向に15m進むと、1m高くなるような勾配の事です。
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車 スロープ 勾配 基準-基本的な考え方 基 準 基準・推奨の仕様 60 iiii 乗降に関する基準 通行部分の基準 戸（バリアフリー基準第51条第3項関係） 設置に関しては、車いす使用者や高齢者、車いす使用者以外の肢体不自由者が安全に通過できるよう、駐車場のスロープの勾配には基準がある？ 実は駐車場のスロープの勾配には 法律に基づいた基準があります。 駐車場法施行令第8条に 駐車場の出口の勾配について 記載があります。 勾配は1/6以下とする ことになっています。 角度にすると約9.4度くらい
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